UND DAS SOLL SCHROTT SEIN? Junge Fahrzeuge mit Diesel-Prämie verschrottet

 

Das tut weh: Dieser Audi A4 – Baujahr 2008 – hat nur 155 000 Kilometer gelaufen. Und jetzt wird er verschrottet!
Das tut weh: Dieser Audi A4 – Baujahr 2008 – hat nur 155 000 Kilometer gelaufen. Und jetzt wird er verschrottet!Foto: RONALD SAWATZKI

Norderstedt – Der Anblick irritiert. Auf Deutschlands größtem Autofriedhof enden Tausende einwandfrei erhaltene Fahrzeuge!

BILD-Besuch bei Kiesow Autorecycling in Norderstedt. Prokurist Dennis Kiesow (39) führt an Bergen rostiger Karosserien vorbei. Ganz hinten ein Hof mit Hunderten (fast) einwandfreien Diesel-Pkw. So hochwertig, dass sie gegen Autoteile-Diebe mit Zäunen gesichert sind.

Volvo XC90, Audi A4, Mercedes S204. Alles Opfer der Diesel-Krise.

 Der VW T5, Bj. 2008 hat erst 165 000 Kilometer gelaufen. Auch er wird verschrottet
Der VW T5, Bj. 2008 hat erst 165 000 Kilometer gelaufen. Auch er wird verschrottet Foto: RONALD SAWATZKI

Kiesow: „Die sind oft zu schade zum Verwerten.” Ihre Katalysatoren entsprechen aber den Euronormen 4 und 5, ihnen drohen Fahrverbote und massiver Wertverlust.

Seitdem einige Hersteller Umweltprämien fürs Verschrotten zahlen, tauschen viele Halter ihre kaum zehn Jahre alten Autos gegen Neuwagen.Auch ihm schlägt das letzte Stündlein: Der Mercedes C350 CDI aus dem Jahr 2009 ist 345 000 Kilometer gefahren

Auch ihm schlägt das letzte Stündlein: Der Mercedes C350 CDI aus dem Jahr 2009 ist 345 000 Kilometer gefahren Foto: RONALD SAWATZKI

Von den 5500 Fahrzeugen, die der Autoverwerter seit Beginn der Diesel-Krise jährlich verschrottet, kommen 2500 über die Umweltprämie, schätzt Kiesow: „Bei der staatlichen Abwrackprämie von 2009 war die Stückzahl höher, aber wir hatten noch nie so viel Qualität wie heute.”

Zum Beispiel ein Audi A3 Cabrio, Baujahr 2009. Kostet gebraucht rund 9000 Euro. Genauso viel Umweltprämie gibt’s von VW beim Kauf eines nagelneuen Touareg.

Voraussetzung: Der alte Wagen wird verschrottet. Nachhaltig ist das nicht. Oder?

Holistische Zahngesundheit

Doch, meint Dennis Kiesow: „Wir verwerten ja alles, was nicht defekt ist.”

Rund 30 000 Autoteile lagern auf seinem Hof. Besonders beliebt: Haube, Kotflügel, Scheinwerfer. Die gehen bei Unfällen besonders leicht zu Bruch.

Quelle: Bild-online vom 04.02.2019 


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Ulrike
Ulrike
5 Jahre zuvor

In Osteuropa freut man sich riesig über die vielen schönen Diesel-Autos die man kaufen kann weil sie die blöden Deutschen verschrotten. Herr lass Hirn regnen.

Bei uns sollen wir die Luft reinhalten und weiter im Osten blasen die dann alles in die Luft. Was ist dadurch jetzt besser für die Umwelt geworden ?
Nichts nur Verarsche der Verbraucher.

Annette
Annette
5 Jahre zuvor

Noch nicht kapiert, welches Volk von kompetenten Vasallen verarscht wird?

Warum wehrt sich das Volk nicht? Das Leben ist doch sowieso unter diesen Regierenden kaputt…