Liebe Freunde und Bekannte,
Aus aktuellem Anlass:
Wer mich kennt, weiß dass ich 13 Jahre Segelunterricht am Ammersee gegeben habe und alle Segelscheine, sowie Wetterkundekurse und Funkerzeugnis habe. Das als grobe Info.
Warum schreibe ich das, weil ich mich im SEERECHT in dem wir derzeit leben (BRD), mich recht gut auskenne, auskennen muß.
Das Seerecht kennt nur Pflichten, keine Rechte; Beispiele
Kurshaltepflicht, Kursausweichpflicht, Pflichten zum Setzen von Flaggen Gastland und Heimatland, Und vieles mehr.
Pflichten bedeuten ein unbedingtes Muss des Kapitäns oder Schiffsführers, kommt er dem nicht nach, kommt es zu einem Zwischenfall, Unfall Havarie, kann vor dem Seegericht Ihm die Lizenz entzogen werden und es werden Empfehlungen (Spruch) ausgesprochen oder Zitat:
„Der Spruch des Seeamtes wird von Behörden und Gerichten als Gutachten zur Grundlage weiterer Entscheidung gemacht. Die Seeamtssprüche sind Verwaltungsakte zur Regelung eines Einzelfalls. Die Seeämter verhängen Fahrverbote oder entziehen die Berechtigung in der Seefahrt (als Sonderfall), wenn sie zu der Überzeugung gelangt sind, dass eine solche Maßnahme für die Sicherheit in der Seefahrt erforderlich ist.“
Das hat dann weiterreichende Folgen, vor allem Zivilrechtlich, weil das Seegericht in solchen Fällen höchste Instanz ist.
Wenn also eine Impfpflicht kommt, weiß ich dass wir auf Hoher See sind, allerdings trotzdem höchst eigenverantwortlich. Jeder Kapitän handelt dann sowohl als Souverän und in der Eigenverantwortung. Keiner darf an Bord ohne der Genehmigung des Kapitäns etwas machen.
Resümee: Wenn wir Kapitäne unseres Körpers und Ich‘s sind, darf kein anderer eingreifen, tut er das und gefährdet die Weiterfahrt des Schiffes ist er Pirat oder Kosar, weil er das außerhalb des Seerechtes macht.
Das beißt sich mit der Impfpflicht schon, aber alleine der Kapitän entscheidet was an Bord geschieht. Vermeidet er, oder wendet er damit Gefahr ab ist das sein gutes Recht, dann kann Ihm auch vom Seegericht kein Fehlverhalten vorgeworfen werden.
Beispiel: Er läuft einen Hafen nicht an, weil Pest herrscht, das ist sein gutes Recht, da kann auch Ihm kein Vorwurf gemacht werden, wenn Ladung verdirbt, weil er Schiff und Ladung schützt.
Das so mal aus dem Seerecht.
Leute wir sind seit 1918 auf Hoher See, das wissen nur die wenigsten.
Das darf gerne geteilt werden, es ist rechtssicher.
Bleibt gesund und stark. SR
Quelle: R Seiffert auf Telegram
Quelle: Nachrichtenagentur ADN (SMAD-Lizenz-Nr. 101 v. 10.10.46) vom 04.02.2022
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Ich kommentier es nicht! Ich warte auf die rechtssichere Erklärung von @ Kairo! Der noch nie etwas von Seerecht gehört hat, aber weiß daß wir alle Spinner sind!
Oh ja, ich mach das auch so !
🙂 🙂 🙂
Eine ausgezeichnete Idee, Kleiner Grauer.
Wer nimmt Kairo ernst ?
Wie gesagt, sind wir immer noch besetzt! Bei uns gelten die shaef-Gesetze und die Haager Landkriegsordnung. Anzeigen könnten vermutlich bei folgenden Stellen erfolgen (ich weiß es nicht genau!):
usarmy.wiesbaden.usareur.list.pao-atlantic-resolve@mail.mil
usarmyeurope.contact@mail.mil
usarmyeurope.socialmedia@mail.mil
usarmy.wiesbaden.usareur.list.pao-media-desk@mail.mil
usarmy.rheinland-pfalz.3-mp-gp.list.5mp-bn-cid@mail.mil
usarmy.rheinland-pfalz.3-mp-gp.list.5mp-dfe@mail.mil
army.wiesbadenpao@mail.mil
usarmy.rheinland-pfalz.3-mp-gp.list.kaiserslautern-cid@mail.mil
usarmy.stuttgart.3-mp-gp.list.stuttgart-cid@mail.mil
usarmy.wiesbaden.3-mp-gp.list.wiesbaden-cid@mail.mil
Militärisches
Hauptquartier EUCOM
(Büro)
Einheit 30400
APO AE 09131
Zivile
HQ EUCOM
(Büro)
Kurmacherstraße Gebäude 2304
70569 Stuttgart
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Wenn Sie eine Direktion, eine Stabsstelle oder eine Person telefonisch kontaktieren möchten, rufen Sie bitte die Militärgemeinschaftshilfe Stuttgart unter 314-430-1110 (DSN) oder +49 (0)711-680-113 an
https://www-eucom-mil.translate.goog/contact-us?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=nui,sc
https://de.wikipedia.org/wiki/United_States_European_Command
Botschaft der Russischen Föderation
Unter den Linden 63 – 65
10117 Berlin
030/22-65-11-84
infokonsulat@russische-botschaft.de
Verteidigungsattache
Botschaft der Russischen Föderation
Unter den Linden 63 – 65
10117 Berlin. Tel.
+49 (0) 30 229 11 29. Fax.: +49 (0) 30 229 93 97.
E-Mail: vat.rus.berlin@gmail.com
info@russische-botschaft.de
An Seine Exzellenz
Wladimir Putin
Präsident der Russischen Föderation
Russische Föderation (Russland) – Rossijskaja Federazija (Rossija)
wladimir.putin@yandex.ru
„Anzeigen könnten vermutlich bei folgenden Stellen erfolgen (ich weiß es nicht genau!)“
Letzteres stimmt voll und ganz. Es hat schon Leute gegeben, die es versucht haben. Wenn sie überhaupt eine Antwort bekommen haben, hat man ihnen höflich, aber bestimmt gesagt, man wolle mit so einem Quatsch in Ruhe gelassen werden.
Vor einer Weile hat jemand in Stuttgart bei der SHAEF-Militärpolizei angerufen, weil sein nicht bezahltes Auto gerade aufgeladen wurde. Ich weiß nicht, wo er tatsächlich angerufen hat (SHAEF gibt es seit dem Sommer 1945 nicht mehr), aber gekommen ist keiner, um dem Abschleppdienst auf die Finger zu hauen.
Warum verunsichern Sie die Menschen. Die Realität ist eine andere. Auch wenn der Deutsche Verfassungsschutz die Realität nicht akzeptieren mag!!!
Viele Grüße die Redaktion staseve
Unsicherheit ist besser als in einer Lüge zu leben. Aber jeder soll es versuchen, wenn ihm danach ist.
Gedankenfragmente: Jeder, der noch fest an die Geltung der vom Menschen künstlich geschaffenen Regelwerke zu glauben meint, bewegt sich innerhalb einer für ihn – besser: durch seine gewohnte Erziehung daraus entstandenen Denk- und Verhaltensweisen in einer von und für ihn gemachten Fiktion.
Die Diskussion über die Geltung dieser oder jener Regelwerke ist lediglich der Versuch, ein Märchen gegen ein anderes austauschen zu wollen.
Während es jedoch darum geht, ob man sich innerhalb des positiven Rechts, und damit verbundener Fremdbestimmung (über die Person) bewegt oder sich als Mensch selbst in Vernunft und Gewissen entwickelt und sich mehr und mehr in der Selbstbestimmung und damit verbundenem Vernunftrecht (Naturrecht, überpositives Recht) hin entwickelt. Vereinfacht ausgedrückt.
Die Illusion ist um einiges größer, als sich in den Kommentaren auf diesem Blog bewegt wird. Und solange darüber kein wirklicher Dialog stattfindet, sind die gewohnten Meinungen nur von wirkungsloser Natur und mehr oder weniger nur wohlformulierte Klageliedchen. Provokant ausgedrückt.
Es handelt sich um so umfängliches Thema, das man innerhalb einer Kommentarfunktion nicht wirklich befriedigend beantworten kann.
Das Seeamt ist nicht für Binnengewässer zuständig, siehe SUG. Der Herr Segellehrer hat da wohl was verpasst. Und welche Flagge man im Gastland setzen muss, ist auch irrelevant, weil der Ammersee ein deutsches Binnengewässer ist. Am Bodensee wäre das anders.
Ein „Seegericht“ gibt es in Deutschland heute gar nicht mehr (bis ins 18. Jahrhundert war das mal anders). Es gibt lediglich einen Internationalen Seegerichtshof in Hamburg. „Er ist zuständig für alle Streitigkeiten über die Anwendung und Auslegung des Seerechtsübereinkommens sowie für alle anderen Angelegenheiten, die in einer sonstigen Übereinkunft, die dem Gerichtshof die Zuständigkeit überträgt, besonders vorgesehen sind.“ Individuelle Schadensfälle untersucht er also nicht.
Bei Schadensfällen auf See stellt das Seeamt eine Untersuchung an und kann auch Schuldsprüche fällen, die jedoch keine rechtliche Wirkung haben. Sie sind dann aber Grundlage für das Handeln der zuständigen Behörden und der (ordentlichen) Gerichtsbarkeit.
Aber selbst auf hoher See ist ein Kapitän nicht souverän. Es gilt dann das Gesetz des Flaggenstaates. Und wenn er sich in einem Hafen oder in den Territorialgewässern irgendeines Landes aufhält, dann gelten dessen Gesetze.
@kairo „(ordentlichen) Gerichtsbarkeit“
Wo kann man hier die ordentliche Gerichtsbarkeit erreichen ?
Friss doch mal was aus, dann merkst du es recht schnell. Ansonsten hilft ein Blick ins Telefonbuch.
Aber mein Lieber, warum denn heute so krantig ?
Der gewohnte Denker denkt stets in künstlichen Regelwerken.
Dieser Seegerichtshof hat doch die Piraten aus Somalia vor Jahren verhandelt die bei einem Piratenakt im Indischen Ozean gefangen wurden. DIE sind Freigesprochen worden und dürfen –D- nicht verlassen!
Seerecht wird vor einem Seegericht verhandelt, das sind Experten und keine Zwischenpisser am AXXXX cht.
##Wer mich kennt, weiß dass ich 13 Jahre Segelunterricht am Ammersee gegeben habe und alle Segelscheine, sowie Wetterkundekurse und Funkerzeugnis habe. ###Bleibt gesund und stark. SR
Quelle: R Seiffert auf Telegram
Der Seiffert hat demnach 13 Jahre falsches gelehrt. Die Segelscheine sind alle ungültig. NIE wurde der Seiffert in den 13 Jahren von beflissenen Beamten kontrolliert und rausgeworfen, wegen seinen falschen Schulungen. NIE kam ein ehemaliger Schüler zu Ihm der einen Unfall hatte und hat sich beschwert, weil Er mit dem gelernten sich verteidigt hat???
„Der Seiffert hat demnach 13 Jahre falsches gelehrt.“
Ganz so schlimm ist es wohl auch nicht. Das Seerecht gilt, wie schon mal erwähnt, nicht auf Binnengewässern. Ohnehin hat Bayern keine Küsten, nur Seeufer.
Und Rotwein macht keine Flecken, nur Ränder! (:-))
#Friss doch mal was aus, dann merkst du es recht schnell. Ansonsten hilft ein Blick ins Telefonbuch.#
Du hast schon etwas ausgefressen! Du weißt auch was passieren wird!
Die Telefonbücher sind eigenartig! Man findet keinen von der Mordwortmarke, keinen aus den Verräterhäusern, keinen sog. Richter oder Satansanwalt! Guter Tipp von Dir!
Leute, schaut euch das Schema hier an: http://annavonreitz.com/onepagestructureofamericangov.pdf
Der Grund warum wir im Seerecht- und im Kommerz-Recht sind liegt darin,
dass wir mit zu dem Firmengestrüpp der Territorialen (British) Government, im
Schema unten mittig und zur Municipal Government (Papist), im Schema unten
rechts gehören. Um das alles genauer zu erklären müsste ich aber weiter ausholen
und da könnte ich locker einen ganzen Abend damit füllen.